Artikler:

  22.05.09

Reportaje fra skifly treff på Filefjell 2009

http://weeg.binaer.no/weeg_com/valdresfly/siste-nytt.htm

20.08.08

HUSODDEN 5. – 7. august 2005.

Trass i alt arbeidet som vertskapet hadde lagt ned, så var værgudene i ulage. Riktig nok la de en vennlig hånd over selve det norske ”bushfly Mekka”: Husodden og Tomlevold. Men tilkomsten og ikke minst fra-komsten var vanskelig for sikker VFR flyging fra/til de fleste destinasjoner.

Av sjøfly var det bare ett. Det som hadde tilholdssted der. Army Cuben LN-LJM Mange halehjulsfly dukket imidlertid opp samt noen med støttehjulet fremme. Store entusiaster sitter ikke hjemme når det er treff på Husodden, selv om det regner. Mange kom med bil og telt eller bobil. Vi fikk til og med en Cessna 172 med Kombicamp inn i søkeren. Utrolig hvor kreativiteten blomstrer når flyfolket samles. Noen lå på mer luksuriøse overnattingssteder langs Randsfjorden.

Grillen var varm, Kotelettene, grillribben, vaflene, pølsene, isen, og brusen var fortreffelig. For ikke å snakke om vertsfolket, og toraderduoen! Når været var til det, var der fly i lufta. Der flyfolk er samlet, og der er en hangar og mat og drikke, der blir det bare sosialt og kjekt å være, selv når det tordner og regner ute. Da kommer alle de gode historiene. Da får man tid til å utveksle erfaringer meninger og teorier og å lære av andre. Den harde kjerne dukker opp der det er vei.

Tusen takk til Lars Nordråk og Rune Holter med familier for deres utmerkede innsats og gode holdninger. Dette er bushflyging og flysikkerhet av første klasse. Her blir dugnaden lagt ned med entusiasme og nonprofit for øyet. Penger skal brukes til å fly for. Jeg vet jeg har alle med meg når jeg oppfordrer til gjentagelse. Det er ikke ofte at Husodden stenges inne av dårlig vær på denne tiden av året. Og gjør den det, så er det aldeles herlig bare å være der.

For sjøflykomiteen, Arne Vabø, (Pr. Land Rover)

GAP-treffet i Fyresdal, Jonsokhelgen 2005.

Fyresdal er en flott plass for sjøflyging. Hele vannet er åpent for flyging. I nordenden ligger Airpark hotellet. Nylig overtatt av et hollandsk par som er store flyentusiaster. Like innenfor ligger flyplassen. AOPA treff fra en rekke europeiske land blir holdt her.

Kombinasjonen landfly og sjøfly var bortimot ideell. Litt kommunikasjonsproblemer med sjøflyene som av sikkerhetsgrunner lå lavere enn deres landbaserte søsken. Sikkert til mer frustrasjon for de landbaserte enn for sjøflyene. Sjøflypiloter behersker normalt begge verdener og holdt god utkikk og stort sett gode marginer til sine landbaserte søsken.

 Første maskinen som ankom torsdag 23. i femtiden på ettermiddagen, var LN-UXC. Litt senere kom DBG og siden KCA.  Senere økte det på utover helgen. Noen var bare på kort visitt, andre slo seg ned for flere dager. Jeg har notert meg 12 forskjellige sjøfly innom. Men jeg var der ikke hele tiden. Enda til Hollandske PH-DUK dukket opp (tidligere LN-TSM). Med alle sine bekvemmeligheter. Til publikums og ikke minst hotelleiernes store tilfredshet.
  

Beliggenheten for sjøflyene var midt i smørøyet. Rett foran hotellet. Ingen kunne overse deres tilstedeværelse med slik plassering. Her kan det bli ganske grov sjø når været står på, men værgudene var snille mot oss. Enten var det stille, eller så blåste det fralandsvind (det er en god havn nærmere bane enden). Mange landflypiloter ville la seg innvie i sjølivets gleder og utfordringer. De fleste maskinene hadde seg en eller flere turer i luften for å vise frem sine fortreffeligheter. Bjørn Horne med UXC ledet an med hele 19 introturer i løpet av helgen.  DBG fløy for det meste utsjekker på 185 eller amfibium. Men også et par introturer.

 For oss som kom vestfra var dette også værmessig en stor opplevelse. Regn og kulde hadde herjet lenge vestpå denne sommeren. Men i Fyresdal gikk folk i shorts og solen skinte. Som i en annen verden! Selve treffet er blant de aller beste vi har opplevd i Norge. Kombinasjonen landfly/sjøfly under GAP paraplyen var god og Fyresdal var aldeles fortreffelig. Håper vi kan gjøre noe lignende igjen.
 

Søndagen måtte hjemturen vestover fremskyndes. Ny front var på vei inn fra vest. Avgang før lunsj ga marginer nok. Også til oss som skulle litt nordover på kysten. Det tok uker å få tørke bort smilet som hadde bredt seg….

Stavanger Juli 2005, Arne Vabø

	Sist oppdatert 16 August, 2009