Motorflyseksjonens nyhetssider
27. august 2004

Nye krav om tredjemannsforsikringer og passasjerforsikringer fra 1. september 2004.

Samferdselsdepartementet har med virkning fra 1. september 2004 fastsatt ny forskrift om minstestørrelser på forsikringssummer for passasjer- og tredjemannsansvaret som krever betraktelig høyere forsikringssummer enn i dag, samtidig som forskriften avviker på flere områder fra EU-direktivet som vil komme 1. mai 2005 og som Norge forplikter seg til å innføre samme dato.

Forskriften krever at alle luftfartøy (fly, helikopter, seilfly, mikrofly og ballonger) skal ha følgende forsikringsdekninger:

-         Passasjeransvarsforsikring som dekker minimum 250.000 SDR (standard trekkrettigheter) som tilsvarer ca 2,5 millioner norske kroner for hver passasjer.

-         Tredjemannsansvarsforsikring for fly inntil 2.000 kg som dekker minimum 1.500.000 SDR eller ca 15 millioner kroner.

Utkast til forskriften var ute på høring i 2003 og planen var at den skulle tre i kraft 1. januar 2004. NLF/NAK hadde en rekke vektige anmerkninger til utkastet, bl.a. at man måtte vente til det nye EU-direktivet kommer, for å samordne forsikringskravene med resten av Europa.

Den nye forskriften ble fastsatt av departementet 6. juli og er publisert på Lovdata på Internet, men det er ikke sendt ut noen informasjon om dette til markedet. NLF/NAK ble tilfeldigvis gjort oppmerksom på den nye forskriften av et forsikringsselskap for kort tid siden.

Ved forespørsel til Luftfartstilsynet fikk vi opplyst at det var nødvendig at den nye forskriften kom nå av hensyn til den tunge luftfarten. Det kjedelige er at man her vedtar forskriften, uten å ta hensyn til de innvendinger NLF/NAK hadde og at forskriften ikke er tilpasset EU-direktivet som alle er klar over vil komme om kort tid.

NLF/NAK fikk et møte med departementet sammen med representanter fra forsikringsbransjen sist uke. Det var der stor enighet om at innføring av de nye kravene for lettere luftfart nå, ikke var vel gjennomtenkt, og at departementet ville se på muligheten for å få gjort unntak for den ikke ervervsmessige delen av luftfarten. Et slikt unntak krever endring av forskriften, og bringer bl.a.  Justisdepartementet inn i saken. Det arbeides med saken i departementene, men de så langt ikke blitt enige om hvordan dette skal gjøres.

NLF/NAK, sammen med forsikringsbransjen følger saken daglig mot departementet.

Situasjonen pr i dag fredag 27. august 2004 er følgende: 

• -         Det er ikke mulig å få til endringer/unntak fra forskriften før 1. september 2004!

• -         Forskriften trer i kraft 1. september 2004 og gjelder for alle luftfartøy.

• -         Det er uklart hvordan flyeiere og flygere som ikke har nødvendige forsikringer skal forholde seg.

• -         NLF/NAK vil følge opp departementet for å få ut klarerer retningslinjer så snart som mulig.

Alle må være klar over at det er den enkelte flyeier/operatør som er ansvarlig for alle økonomiske krav som kan komme som følge av skade på tredjemann eller passasjerer og som må sørge for nødvendige forsikringer.

NLF/NAK vil så snart vi vet noe mer konkret sende ut informasjon til klubbene og legge ut samme informasjon på Internet.

Forskriften finner du på Lovdata HER!

7. februar 2003