Minstealder
Legeundersøkelse
Teori
Praktisk utdanning
Hva koster det?
Mørkeflyging
Sjøfly og fly med skiunderstell
Snittflyging – aerobatics
Vanlig stilte spørsmål

Minstealder
Du kan begynne utdannelsen når du har fylt 16 år, men du må være 17 år før du får utstedt sertifikat. Det er ingen øvre aldersgrense, men det kreves at du passerer legesjekken.

Legeundersøkelse
Før praktisk utdannelse påbegynnes må du ha gjennomgått legeundersøkelse og være erklært medisinsk skikket for lufttjeneste. Kravene er noe strengere enn for bilsertifikat, men du behøver ikke å være noe supermenneske. Bruker du briller kan du bli godkjent dersom brillene korrigere til tilnærmet normalt syn. Denne undersøkelsen kan bare gjøres ved "Legenemnda for flygere" eller hos godkjente leger som du finner over hele landet. Liste over godkjente leger finner du HER.

Teori
Du må gjennomgå teoriutdanning ved en godkjent luftfartsskole eller ved godkjent kurs og bestå prøve for Luftfartstilsynet i følgende fag:

Lover og bestemmelser
Luftfartøylære
Ytelser og flygeplanlegging
Menneskelige ytelser og begrensninger
Meteorologi
Navigasjon
Operasjonelle prosedyrer
Flygeteori
Kommunikasjon

I tillegg til prøven som avlegges i faget kommunikasjon (flytelefoni), må du også avlegge en skriftlig prøve i teori til radiotelefoni (Teledirektoratets krav). Prøven avlegges samtidig med prøven for Luftfartstilsynet.

Teoriutdanningen kan du enten ta som fjernundervisning (Internett eller brevkurs) ved Luftfartsskolen eller du kan delta på kurs som flyklubbene eller de kommersielle flyskolene arrangerer. (Se på oppslagtavlen om det er noen som annonserer kurs) Luftfartstilsynet godtar ikke egenoppmelding (privatister) til eksamen.

Teorieksamen avlegges for Luftfartstilsynet og avholdes seks ganger i året på forskjellige steder rundt om i landet.

Praktisk utdanning
Den praktiske utdanningen, flytimene, kan du enten ta ved en flyklubb som har skoletillatelse eller ved en kommersiell flyskole.

Hva koster det?
Du må regne med en totalkostnad på ca. 50.000 kroner. Det inkludere teori og praktisk utdanning, legeundersøkelser og diverse gebyrer til myndighetene. De totale kostnadene kan variere meget avhengig av hvilken klubb eller flyskole du tar utdanningen ved. Sjekk prisene i den klubben eller ved den flyskolen du tar sikte på å utdanne deg.

Mørkeflyging
Et PPL-A gir deg rettighet til å føre fly under visuelle flygeforhold (kontaktflyging) i dagslys. Dersom du ønsker å fly i mørket kreves det en tilleggsutdanning på 10 flytimer pluss teorikurs.

Sjøfly og fly med skiunderstell
For å fly sjøfly kreves det en tilleggsutdanning på 10 flytimer, teorikurs samt avleggelse av en kombinert teoretisk og praktisk prøve.

For å føre fly med skiunderstell kreves det en tilleggsutdannelse på minimum 5 timer instruksjon i skiflyging samt teoriutdanning.

Snittflyging – aerobatics
For å kunne fly snittflyging kreves det tilleggsutdanning på minst 10 flytimer med fly som er godkjent for snittflyging samt teoriundervisning. For oppvisningsflyging på flystevner kreves det egen tillatelse. For nærmere informasjon les om utdanning i snittflyging.

Vanlig stilte spørsmål

Hvor lang tid vil jeg bruke på å ta sertifikat?
Hva slags fly kan jeg føre når jeg har fått sertifikat?
Når kan jeg ta med passasjerer?
Kan jeg fly "blindt", dvs etter instrumenter?
Hvor kan jeg leie fly?
Hva koster en flytime?
Bør jeg ta sikte på å eie fly selv?
Hvordan vedlikeholder jeg mitt PPL-A?
Hva risikerer jeg dersom jeg må ta en pause i flygingen grunnet dårlig økonomi eller helse?

Hvor lang tid vil jeg bruke på å ta sertifikat?
Regn men fra 6 til 12 måneder fra du begynner med teorien til du har sertifikatet i hånden. Begynn med teorien. Normalt trenger du fra 3 til 4 måneder på å gjennomgå pensum. Dette er avhengig av hvor mye tid du kan sette av til selvstudie eller hvordan eventuelt teorikursene er lagt opp. Det ideelle er å starte med teorien om høsten slik at du er klar for den praktiske flygingen til våren. Et godt råd: Sette deg et mål, og ta sikte på en bestemt eksamensdato.

Den praktiske utdanningen bør kunne gjennomføres i løpet av 2 – 4 måneder. Tilgangen på fly, instruktører og ikke minst godt vær er helt avgjørende for hvor lang tid det vil ta.

Hva slags fly kan jeg føre når jeg har fått sertifikat?
Når du får ditt PPL-A er det knyttet til et rettighetsbevis som forteller hvilke rettigheter du har. Det vanlige er at du får rett til å fly en-motors landfly med stempelmotor, sertifisert for en flyger. Du har i utgangspunktet bare lov til å føre den flytypen du tok utdanningen på. Dersom du ønsker å fly en annen flytype må du få tilleggsutdanning (utsjekk) på denne flytypen.

Når kan jeg ta med passasjerer?
Så snart du har tatt sertifikatet kan du ta med deg venner og bekjente på flytur. Det forutsetter imidlertid at du har foretatt minst 5 avganger og landinger på den aktuelle flytypen i løpet av de siste 90 dagene. Du kan ikke tjene penger på å fly passasjerer, men de kan være med på å dele på driftsutgiftene for flyet.

Kan jeg fly "blindt", dvs etter instrumenter?
Nei, ditt PPL-A gjelder kun for flyging under VMC (Visuelle meteorologiske forhold). Dersom du etter en tid ønsker å ta Instrumentbevis for fly (IR-A) kreves det først at du har opparbeidet deg en del erfaring (flytimer) før du kan gjennomgå ganske omfattende tilleggsutdanning. For å vedlikeholde et IR-A kreves det at du flyr et antall timer instrumentflyging per år, noe som vil bli ganske dyrt. De aller fleste privatflygere nøyer seg med sin PPL-A.

Hvor kan jeg leie fly?
Det mest vanlige er å være tilknyttet en flyklubb. Som medlem i klubben har du rett til å leie klubbens fly og benytte det etter de bestemmelser klubben har fastsatt.

Hva koster en flytime?
Timeprisen variere en god del avhengig av flytype og hvor store kostnader klubbene har for å drive flyene. De vanligste flyene vil du kunne få leiet til en timepris på mellom 500 og 800 kroner. Prisen inkluderer da vanligvis alle faste og variable kostnader tilknyttet flyet. Landingsavgifter på enkelte flyplasser kan komme i tillegg. Sjekk med din klubb om hva som ikke er inkludert i prisen.

Bør jeg ta sikte på å eie fly selv?
Det kommer an på hvor mye penger du kan bruke på flyging. For de aller fleste er det mest lønnsomt å leie fremfor å eie. Det er ikke uvanlig at 2 – 4 flygere går sammen om å kjøpe og drive et fly. Du kan få et brukt fireseters fly for 250 000 kroner og oppover. Prisene varierer meget, avhengig av utstyr og instrumentering og gangtid på skog og motor.

Hvordan vedlikeholder jeg mitt PPL-A?
Ved å fly! Planlegg å fly minimum 12 timer i året, helst mer. Rent formelt er det ikke noe krav til et minimum antall timer, men du må gjennomgå en ferdighetskontroll med godkjent kontrollant hvert annet år, dersom du ikke flyr jevnlig, for å få forlenget dine rettigheter.