Oppdragene utføres etter ordre fra Hovedredningssentralene (HRS) og ledes av lokal redningssentral (LRS) eller HRS.

Felles bruk av våre ressurser vil øke effektiviteten for begge parter. Våre mannskaper blir dermed i stand til å yte en bedre innsats ved redningsaksjoner, slik at flere liv kan reddes. Tiden før savnede blir funnet kan bli kortere og samfunnets utgifter til redningsaksjoner blir redusert.

Samarbeid kan være et alternativ eller supplement til helikopter for søk i kystfarvann. Oppdrag kan være ved innledningen av leteaksjoner, eller ved leting etter savnede fartøyer der det er få holdepunkter for avgrensing av søksområdet. Det kan også gjelde leting etter savnede båter der det ikke er sendt ut nødmelding og værforhold tilsier at det ikke skal være en nærliggende fare for at noen nødssituasjon har oppstått. Hele redningsapparatet styrkes gjennom at avklaringsfasen av mulige redningsaksjoner blir kortet ned, og terskelen for utkalling av innsats fra økonomisk rimelige ressurser vil bli lavere.

NSSR og NAKs vil etablere et operativt samarbeid på lokalt plan i kystområder der begge parter har utrykningsklare mannskaper. Disse lokale ledd vil ta sikte på å gjennomføre minst en felles øvelse per år, i tillegg til at mannskaper blir gjensidig invitert til å delta i annen relevant øvingsvirksomhet. Slik vil mannskaper på sjøen og i lufta bli bedre kjent med hverandres muligheter og begrensninger.

Dersom ikke annen offentlig myndighet eller 330 skvadronens redningshelikopter er til stede for å lede innsatsen i leteområdet, ivaretar NSSRs redningsskøyte funksjonen som stedlig ledelse (On Scene Command), og tildeler NAKs fly oppdrag.

For at utgifter til oppdrag skal dekkes av offentlige midler gjennom Hovedredningssentralene, må disse ha gitt sitt samtykke til dette. Ved oppdrag der kostnadene dekkes av andre, skal HRS varsles om av våre enheter er i aktivitet i området og hva som blir gjort. HRS skal også varsles når det gjennomføres felles øvelser med deltagelse fra NAK og NSSR.

Fly kan benyttes når følgende forhold er til stede:

Følgende standarder benyttes i operativ virksomhet:

Norsk Aero Klubb
Olav Aamot
Generalsekretær